Geschichte der verschiedenen Hersteller

Rolf Krömer

Eicher Schlepper

/in /von

1901 – 1933 Die Wurzeln der Eicher Schlepper geht auf den Vater der Fabrikanten Josef (geb. 1906) und Albert (geb. 1907) Eicher bis ins Jahr 1901 zurück. Der Vater Josef Eicher gründete in Forstern bei München eine Reparaturwerkstatt für landwirtschaftliche Maschinen. 1932 übernahm er die Vertretung für Opel Automobile. 1934 – 1942 Den beiden Söhnen Josef und Albert war die Arbeit in der heimischen Landwirtschaft zu anstrengend. Deshalb versuchten sie die Arbeit einfacher zu gestalten. Da ihr Vater eine Opel Vertretung hatte, kamen sie auf die Idee, einen Messerbalken, wie er früher von Pferden gezogen wurde, an ein Auto zu bauen. Dies war somit die erste Lösung, um es einfacher zu haben. Diese Lösung war aber nicht so befriedigend, also […]

Weiterlesen
Rolf Krömer

David Brown

/in /von

David Brown war ein Modellschreiner und fing sein Geschäft in Huddersfield, 1860 in England an. Das Primärgeschäft der Firma war die Herstellung von Holzzahnrädern für die Textilindustrie in Huddersfield. 1910 wurde die Firma zur größten Zahnradfabrik im britischem Commowealth. Auf einer Reise durch die USA in den 1930er Jahren hinterließ der Grad der Mechanisierung der amerikanischen Farmen beim Enkel des Firmengründers einen bleibenden Eindruck. 1929 baute ein anderer Traktor Pionier, Harry Ferguson, den „Black Traktor“ mit seinem patentierten Hydraulik-Gestänge. Im Zuge einer Partnerschaft mit Harry Ferguson, wurden 1936 1.350 Stück Ferguson-Brown Type A hergestellt. Die Verbindung Ferguson Brown löste sich jedoch bald wieder. Ferguson verließ England und ging in die Vereinigten Staaten (wo er später eine Partnerschaft mit Ford einging). […]

Weiterlesen
Rolf Krömer

Holder Schlepper

/in /von

Gebr.Holder GmbH, Metzingen Auf einer annähernd 110 jährige Firmengeschichte schaut das 1888 gegründete, am Fuße der Schwäbischen Alb beheimatet Unternehmen Holder zurück. Während dieser Zeit hat es so viele technische Pionierleistungen hervorgebracht, das der Name Holder zu Recht in der internationalen Landtechnik einen festen Platz einnimmt. Dies gilt besonders für den Bereich der Pflanzenschutztechnik, wo Holder-Spritzen zu Marksteinen der Entwicklung geworden sind. Ob selbsttätige Rückenspritzen oder Motorspritzen, wie auch immer, zutreffend war auf jeden Fall der schon zur Jahrhundertwende verwendete Slogan „Holder-Geräte helfen bei der Bekämpfung von Schädlingen an allen Kulturpflanzen, im Feld-, Obst- und Weinbau, im Forst und bei der Desinfektion“. Und früh fanden sie auch im Ausland großen Anklang: 1913, am Vorabend des Ersten Weltkriegs, lieferte Holder bereits […]

Weiterlesen
Rolf Krömer

John Deere

/in /von

John Deere ist ein US-amerikanischer Landmaschinen-Hersteller. Der Vertrieb erfolgt weltweit in über 160 Länder. Gegründet wurde das Unternehmen 1837 vom Eisenschmied John Deere in Grand Detour (Illinois, USA). Inzwischen befindet sich der Firmensitz in Moline (Illinois,USA). Heute gibt es weltweit etwa 52.000 Mitarbeiter in 18 Ländern. Neben Landmaschinen wie Traktoren, Erntemaschinen, Bodenbearbeitungsmaschinen, Pflanzenschutzgeräten werden auf Baumaschinen, Forstmaschinen und Kommunaltechnik gefertigt. Der größte Produktionsstandort außerhalb der USA liegt in der deutschen Stadt Mannheim. Weitere Werke in Europa befinden sich in Zweibrücken, Bruchsal, Gummersbach, Stadtlohn (Fa. Kemper) und in Horst aan de Maas (Niederlande). Der Start in Europa fiel dem amerikanischen Konzern schwer. Nach mehreren vergeblichen Anläufen gelang dieser im Jahr 1956 durch die Übernahme des deutschen Traktorenherstellers Heinrich Lanz in Mannheim. […]

Weiterlesen
Rolf Krömer

Kramer

/in /von

Kramer-Werke GmbH Überlingen 1925 Emil Kramer baut einen Gespannmäher zu einen Motormäher mit 4 PS-2-Takt-Benzinmotor von DKW um. Die Kraftübertragung erfolgte über die Kette, Reibungskupplung und 2-Gang-Getriebe 1927 Auf der DLG-Ausstellung werden binnen weniger Tage 250 Stück des jetzt mit einem 8-PS-Motor ausgerüsteten Motormähers verkauft 1932 Der Vierradmäher „A 31“ war zugleich Kleinschlepper 1932 K12 mit 11 PS-Dieselmotor von Güldner 1934 Beginn mit dem Großserienbau am Fließband 1939 Der 10.000ste Kramer wird verkauft 1942 Die Dieselschlepper-Herstellung wird reduziert und dann ganz eingestellt 1945 Die Produktion läuft mit den Vorkriegsmodellen K12 und K18 wieder an 1957 Das Produktionsprogramm umfasst 9 Typen 1973 Der KL800 mit 80 PS und 6-Zylinder-Motor ist eine technische Delikatesse 1974 Der Zweiwege-Trac 1014 für Zug- und Schubfahrt […]

Weiterlesen
Rolf Krömer

McCormick

/in /von

1831 Der erste Mähbinder. Der 22-jährige Cyrus Hall McCormick übernahm die Konstruktion seines Vaters. 1906 10, 12, 15 oder 20 PS mit 1 Zylinder. Der erste Ackerschlepper läuft vom Band. IHGB wird gegründet. 1908 Neuss, Fertigung auf 15 Hektar: Mäher, Heuwender, Rechen, Düngerstreuer. 1938 Doncaster (UK), Wheatley Hall 1949 Farmall M – der erste in Groß Britannien gefertigte Traktor 1985 Verkauf von IHC an die CASE-Sparte von Tenneco Inc. Die Marke McCormick verschwindet. 1994 CASE macht das Werk Doncaster zum europäischen Leistungszentrum für den Montagebetrieb. 1999 Fusion von CASE und NEW HOLLAND unter der Auflage, das Werk Doncaster inklusive Konstruktionswissen aufzugeben. 2000 Erwerb des Werkes Doncaster, des Markennamens McCORMICK, der Produktreihen 50 – 100 PS (C, CX und MXC) und […]

Weiterlesen
Rolf Krömer

Massey-Ferguson

/in /von

Die Wurzeln von Massey-Ferguson gehen bis ins Jahre 1847 zurück. Damals gründete Daniel Massey in Newcastle, Ontario die Massey Manufacturing Company. Im Jahre 1891 fusionierte die Massey Manufacturing Company mit der von Alanson Harris gegründeten Firma A. Harris and Son Implement. Die daraus entstandene Firma bekam den Namen Massey-Harris Company Limited. Im Jahr 1953 fusionierte Massey-Harris Company mit Harry Ferguson Limited – deren Gründer Harry Ferguson erfand die Dreipunktkupplung für Traktoren – und wurde schließlich zur Massey-Ferguson Company. Seit 1995 gehört Massey Ferguson zur US-amerikanischen AGCO-Corporation. Typen F FE 35 (spezial) FE 35 M MF 11 MF 25 MF 30 MF 35 MF 65 MF 133 MF 158 MF 135 MF 155 MF 165 MF 168 MF 185 MF 188 […]

Weiterlesen
Rolf Krömer

MAN Ackerdiesel

/in /von

1916 Prof. R. Bernstein (Halle) erstellt die Konstruktionspläne für einen Motorpflug. Konzipiert war ein Ein-Mann-Fahrzeug mit einachsigem Zugaggregat. Der Getriebekasten war zugleich Rahmen und Träger für den Motor. Die weitere Entwicklung wurde durch die Kriegsereignisse unterbrochen. 1921 Der MAN-Tragpflug wird mit dem 4-Zylinder-Ottomotor, gedrosselt auf 20 PS bei 700 U/min der Öffentlichkeit vorgestellt. Bald danach wird die Leistung, ohne nachteilige Folgen, auf 30 PS angehoben. Der MAN-Tragpflug leistet saubere Arbeit, ist leicht lenkbar und wendig. Er wird mit der silbernen DLG-Gedenkmünze ausgezeichnet . 1923 Ein 20 PS Kleinschlepper wird angeboten. 1924 Der erste kompressionslose Dieselmotor mit Direkteinspritzung wird im MAN-Tragpflug erprobt. Die Verkaufszahlen für die landwirtschaftlichen Maschinen ist jedoch mit insgesamt 300 Stück bescheiden. 1937 Am Reißbrett entsteht ein Traktor […]

Weiterlesen
Rolf Krömer

Augen auf beim Traktorkauf

/in /von

Checkliste für den Oldtimer-Kauf 1) Papiere• Fahrzeugbrief • Fahrzeugschein • Betriebserlaubnis • Gutachten (Oldtimer-Kennzeichen) 2) Vollständigkeit des Schleppers • Entspricht die Maschine bzw. ihre Ausstattung der Beschreibung ? • Sind alle zum Betrieb der Maschine notwendigen Teile vorhanden ? • Liegen vielleicht irgendwo beim Verkäufer noch Teile rum ? 3) Zustand der Reifen • Sind die Reifen abgefahren • Sind die Reifen pörös • Sind die Reifen auffallend ungleich abgefahren (auf der selben Achse) 4) Motor • Sind die Zylinder bzw. – köpfe trocken? • Sonst sind Dichtungen zu erneuern (Motoren mit Schwungradgebläse evtl. Kurbelwellenabdichtung) • Wie sehen die Abgase aus? • Schwarz: Dieselüberschuss oder Luftmangel (auch: aufgedrehte Maschine!) • Blau: Ölverbrennung, evtl. verschlissener Motor • Ein „Patsch-Geräusch“ beim Kaltstart […]

Weiterlesen